Студия-мастерская · Симферополь

Кузовной ремонт с вниманием к геометрии и защите металла

Рихтовка, сварочные работы, подготовка, покраска и антикоррозийная обработка. Полный цикл в одном цехе.

  • 25 лет опыта
  • Авторская антикоррозийная технология
  • Работа с геометрией кузова
Юрий, владелец и ведущий мастер кузовного цеха, держит кувалду и гаечный ключ
Юрий Владелец и ведущий мастер

Что делаем в цехе

Пять направлений, которые закрывают кузовной ремонт целиком: от восстановления силовой части до финишной защиты металла.

  • Мастер выправляет крыло автомобиля молотком и поддержкой

    Кузовной ремонт

    Восстановление повреждённых элементов кузова: от локальной деформации до замены детали. Объём работ определяем при осмотре автомобиля.

  • Маляр в защитном костюме наносит краску на дверь автомобиля в окрасочной камере

    Покраска автомобиля

    Подготовка поверхности, подбор цвета и окраска отдельной детали или кузова целиком.

  • Кузов автомобиля закреплён на стапеле для восстановления геометрии

    Рихтовка и геометрия кузова

    Правка металла и восстановление геометрии на стапеле, чтобы кузов вернулся к штатным контрольным точкам.

  • Сварщик в защитной маске заваривает нижнюю часть кузова автомобиля

    Сварочные работы

    Замена и вваривание кузовных элементов: пороги, арки, силовые части нижней части кузова.

  • Нанесение антикоррозийного состава на внутреннюю арку и низ кузова

    Антикоррозийная обработка

    Обработка металла после сварки и ремонта по авторской технологии мастера. Внимание к сварным швам и скрытым полостям.

На что смотрим в первую очередь

  • 25 лет опыта

    Мастер работает в кузовном ремонте 25 лет. Опыт видно в том, как ставится задача: сначала металл и геометрия, потом внешний вид.

  • Полный цикл работ

    Рихтовка, сварка, подготовка, покраска и защита металла выполняются в одном цехе. Машину не нужно возить между исполнителями.

  • Контроль геометрии

    Работа со стапелем и контрольными точками кузова. Это влияет на посадку деталей, зазоры и поведение автомобиля на дороге.

  • Защита металла после сварки

    Сварной шов остаётся самым уязвимым местом кузова. Авторская антикоррозийная технология применяется именно к таким участкам.

Авторская технология

Антикоррозийная обработка после сварочных работ

Собственная методика мастера, разработанная за годы практики. Ниже общая последовательность, без раскрытия деталей.

  1. Завершение сварочных и рихтовочных работ

    Обработка начинается только после того, как металл выведен и геометрия восстановлена.

  2. Подготовка обработанных участков

    Зачистка швов и прилегающих зон, удаление следов сварки и загрязнений.

  3. Обработка по авторской методике

    Мастер обрабатывает сварные швы и скрытые полости по своей технологии. Состав и порядок он объясняет по конкретному автомобилю.

  4. Контроль и сборка

    Проверка обработанных зон и сборка автомобиля перед подготовкой к покраске или выдачей.

Как проходит ремонт

Порядок одинаковый для любой машины. Точный объём и стоимость определяются после осмотра. По фотографиям мы этого не делаем.

  1. Обращение

    Звонок, сообщение в мессенджер или заявка с сайта. Коротко описываете, что произошло с автомобилем.

  2. Осмотр

    Смотрим автомобиль в цехе: характер повреждения, состояние металла и геометрии.

  3. Согласование

    Обсуждаем перечень работ и способ восстановления, чтобы не было сюрпризов по ходу ремонта.

  4. Кузовные и сварочные работы

    Рихтовка, вытяжка на стапеле, замена и вваривание элементов кузова.

  5. Подготовка и покраска

    Выведение поверхности, грунт, подбор цвета и окраска детали или кузова.

  6. Защита металла и выдача

    Антикоррозийная обработка отремонтированных участков, сборка и передача автомобиля владельцу.

Юрий стоит в своём кузовном цехе рядом со стапелем, в руках кувалда и гаечный ключ
В своём цехе Симферополь
Владелец и мастер

Юрий

25 лет в кузовном ремонте

К мастеру можно обратиться напрямую: показать автомобиль, обсудить объём работ и способ восстановления. Разговор о технологии защиты металла тоже к нему.

Среди клиентов и партнёров

С кем работали

  • Авилон
  • Азимут СП
  • Шмит Моторс
  • Колёса Победы

Что чаще всего спрашивают

Можно ли приехать на осмотр?

Да. Осмотр в цехе основной способ понять, что именно нужно делать с автомобилем. Предварительно позвоните или напишите, чтобы согласовать приезд.

Восстанавливаете ли геометрию кузова?

Да. Рихтовка и правка геометрии входят в перечень работ, автомобиль закрепляется на стапеле. Насколько это применимо к вашей машине, видно при осмотре.

Что происходит с металлом после сварки?

Сварные участки обрабатываются по авторской антикоррозийной технологии мастера. Порядок и состав он объясняет применительно к конкретному автомобилю.

Красите ли вы отдельную деталь?

Да, покраска возможна и для отдельной детали, и для кузова целиком. Подбор цвета выполняется под конкретный автомобиль.

Можно ли прислать фотографии повреждений?

Фотографии помогают заранее понять характер повреждения. Но точную оценку по снимкам мы не даём: скрытые повреждения и состояние металла видно только вживую.

Где находится цех?

Симферополь, улица Красноармейская, дом 1. Маршрут можно построить по кнопке в разделе контактов.

Съёмка из цеха

Ролик открывается на VK Видео в новой вкладке. Плеер не загружается вместе со страницей и не замедляет её.

Смотреть видео

Кадр из цеха: автомобиль на стапеле во время кузовных работ

Приезжайте или позвоните

Адрес
Симферополь, ул. Красноармейская, д. 1
Telegram
@kamaz999
Часы работы
Уточняйте по телефону.

Заказать консультацию

Оставьте имя и телефон. Мастер перезвонит и уточнит детали. Нужны только два поля.

Мы запрашиваем только имя и телефон. Никакие другие данные не собираются и не передаются третьим лицам.

Позвонить Оставить заявку